TUTORIAL DE CAMBIO DE EMBRIGUE DE TAKASAKI BY 150-5

para el cambio de embriague de la takasaki by 150-5 tenemos que tener los siguientes repuestos:

-5 discos de embriague

-4 resortes de prensa

-empaquetadura-silicona gris(opcional)

-dado torre 4 puntas(se tiene que fabricar en de forma artesanal)

síntomas: este procedimiento se realiza siempre cuando uno acelera y las rpm del motor se sobrepasan y no tiene fuerza, se siente que resbala y con mas peso(mochila) es aun mas notorio.

-al pasar cambios es muy forzado

importante: fabricar dado torre con 4 patas o pedir prestado alguno, inclinar moto al lado contrario de donde se va a trabajar, para que el aceite se almacene al otro lado del motor y no perderlo, o hacer considir con el cambio de aceite, sacar aceite y trabajar con el motor desangrado (vació) va a dependre del caso. cortar el paso de bencina del estanque, porque al inclinar la moto puede que bote bencina por el despiche del carburador.

1.-desmontar pata de partida (llave 13mm) y piola de embriagué.

2.-sacar pernos de carcasa (dados de 8 mm), con unos golpes con un martillo de goma y si es necesario con un destornillador para hacer palanca.

3.- luego nos encontramos con esto, tenemos que sacar tornillos con destornillador de cruz, usar destornillador en buen estado estos se encuentran muy apretados, y evitar rodar cabeza del tornillo.

4.- en esta parte utilizaremos el dado fabricado de forma artesanal, no lo venden en ni un lado, sacamos la tuerca que vemos dentro, gira como todos los pernos, suelta a la izquierda, ojo trabar conjunto de embriagué con destornillador en engranaje que esta detrás de conjunto de embriagué, sacar completamente tuerca.

5.- luego extraemos pieza que presionaba tuerca y ya tenemos libre el conjunto de embriague para trabajar.
6.-tomamos el pivote y lo sacamos, este se saca con la mano, debe salir libre, con un leve ajuste.

7.-después hay 4 pernos(dado 10mm), estos hay que sacarlos de apoco, soltar de apoco cada perno soltar uno primero y luego el otro y así con los 4 hasta que queden libre, sin precion de los resortes, desmontamos y sacamos los resortes.

8.- sacamos seguro que se encuentra en el centro (eje con estrías), este seguro es muy blando NO HACER MUCHA FUERZA, para no destruir el seguro y recién podremos sacar los discos.



9.- ojo, observar bien como están instalados los discos de embriague con los separadores metálicos, el orden hay que mantenerlo.1 disco embriague, separador, disco de embriague, separador y así sucecivamente, el conjunto cuenta con 5 discos y 4 separadores.


10.- ya tenemos todo demotado, es de imaginar, tener todas las piezas en un orden y limpio.


11.- los discos de embriague tienen su posición buscarlos e instalados según su orden, luego los resortes nuevos y comensar armar el conjunto tal y como se desarmo, trancar engranajes cuando corresponda, APRETAR MUY BIEN, si algo se afloja, algún perno esto puede afectar gravemente el motor.

12.- limpiar muy bien sectores de contacto tapa y motor, colocar empaquetadura nueva, montar carcasa e instalar pernos (no apretar al extremo para evitar rodar hilo del motor, ya que son muy blandos), si las juntas de contacto están muy dañadas aplicar una película muy delgada, de silicona gris evitar excesos en el interior de la carcasa, limpiar, esto es para evitar fugas de aceite.

13.- colocar piola de embriague y pata de partida.
observacion: regular piola si lo requiere.

espero que sea de ayuda este manual, alguna duda al respecto contactarse con pbasty@hotmail.com adiós. a una cosa tener unas xelas bien heladas para acompañar el trabajo jajajajaja.

SE SOLICITA A TODOS LOS MALDITOS CANALLAS

Se solicita a todos los canallas que envien sus manuales o tutoriales de las mantenciones que realizan en su moto, asi podremos compartir nuestras experiencias (mecanikas jaja) con los demas integrantes del club.

enviar sus tutoriales o manuales a canallasmc@hotmail.com , para publicarlos en el blog o colocar links de descarga.

de ante mano se agradese su colaboracion atentamente -tio jano canalla-